Occre - Motorisierungssatz Lok

Occre - Kit Locomotive BR-18

Die BR 18.4 wurde bei J.A. Maffei, München gebaut. Die erste Lok wurde am 16. Juli 1908 ausgeliefert. Die BR 18.4 gehörte zu den sogenannten Pacific-Lokomotiven mit Achsfolge 2'C1' und den typischen großen Rädern.

Sie war damals die größte Lokomotive, die dieser Hersteller baute, und gilt als die schönste Schnellzuglokomotive der Länderbahnzeit.

Die S 3/6 der Königlich Bayerischen Staatsbahn lief besonders auf Langstrecken ausgezeichnet. 1951 zog sie einen 150 Tonnen schweren Schnellzug die 820 km lange Strecke von Hamburg nach München und hielt nur, um Wasser zu tanken. Das "S" steht für Schnellzuglokomotive, die Nummer 3/6 für das Verhältnis zwischen Triebachsen und Gesamtachsen. Die Lok wurde überwiegend in Bayern auf Langstrecken eingesetzt, unter anderem zog sie aber auch so berühmte Züge wie den Orient-Express und den Rheingold, den Ostende-Wien-Express und den Paris-Karlsbad-Prag-Express.

Im Laufe ihrer Geschichte wurden verschiedenen Versionen gebaut, dabei wurden in erster Linie Führerkabine, Kessel und Motorenmechanismen verändert.

Modernste Verfahren werden eingesetzt, um alle Bauteile, die eine perfekte Passgenauigkeit erfordern, mit höchster Präzision zu fertigen. Das Ergebnis sind ausgesprochen lebensechte Modelle. Damit das Zusammenbauen einfach und problemlos vonstatten geht, werden die Einzelteile der Bausätze in Kästchen sortiert verpackt, so dass alle Teile geordnet bleiben und keine Teile verloren gehen.

Die Bastelanleitung erläutert den Zusammenbau Schritt für Schritt und wird ergänzt durch Farbfotos und Skizzen.

Für den optionalen Antrieb benötigen Sie zwei Motorisierungssätze vom Typ 55001.

Technische Daten:

• Material: Holz (überwiegend) und Metall
• Maßstab: 1:32
• Höhe: 153 mm
• Länge: 720 mm
• Breite: 100 mm
• Spurweite G 45 mm

Occre - Kit Locomotive Rocket

In 1829 the Liverpool and Manchester Railway held the Rainhill Trials to find the best locomotive for their line. The winner, from a field of five entries, was George Stephenson and his Rocket.

This locomotive, which only weighed 4.2 tons, had a multi-tubular boiler, almost 6 ft long with a diameter of 3 ft 4 in, that was of great efficiency in terms of heat transfer.

The pistons, in the cylinders, which were set at an inclined position, were coupled up to 4 ft 8 in diameter drive wheels, and she was capable of reaching speeds of up to 25 mph.

Because of her characteristics, the Rocket was the first useful and practical locomotive in terms of transporting passengers and goods, launching a new age.

Technical data:

• Scale: 1:24
• Height: 180 mm
• Length: 290 mm
• Width: 65 mm

Occre - Kit Locomotive Adler

Diese Lokomotive wurde von Robert Stephenson & Co. im englischen Newcastle gebaut. Von dort wurde sie in ihre Einzelteile zerlegt zum Rotterdamer Hafen transportiert und über den Rhein nach Köln verschifft, um dann mühsam über Land nach Nürnberg gebracht zu werden. An ihrem Bestimmungsort angekommen wurde die Lok dann in den Werkstätten der Maschinenfabrik von Johann Wilhelm Spaeth zusammengebaut. Die Holzwagen wurden direkt vor Ort hergestellt.

Am 7. Dezember 1835 trat sie ihre erste Fahrt auf der Ludwigsbahn von Fürth nach Nürnberg an (6,04 km).

Modernste Verfahren werden eingesetzt, um alle Bauteile, die eine perfekte Passgenauigkeit erfordern, mit höchster Präzision zu fertigen. Das Ergebnis sind ausgesprochen lebensechte Modelle. Die verwendeten Materialien entsprechen den Materialien des Originals: verschiedene Holzsorten, Metall, ... Damit das Zusammenbauen einfach und problemlos vonstatten geht, werden die Einzelteile der Bausätze in Kästchen sortiert verpackt, so dass alle Teile geordnet bleiben und keine Teile verloren gehen.

Die Bastelanleitung erläutert den Zusammenbau Schritt für Schritt und wird ergänzt durch Farbfotos und Skizzen.

Technische Daten:

• Material: Holz (überwiegend) und Metall
• Maßstab: 1:24
• Höhe: 170 mm
• Länge: 330 mm
• Breite: 102 mm
• Spurweite G 45 mm